Un programme porté par l’Avere-France subventionne l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques

L’éligibilité au plan dédié uniquement aux professionnels des services de l’automobile est déterminée par le code APE des entreprises bénéficiaires :
45.11Z commerce de voitures et de véhicules automobiles légers
45.19Z commerce d’autres véhicules automobiles
45.20A entretien et réparation de véhicules automobiles légers
45.20B entretien et réparation d’autres véhicules automobiles
45.32Z commerce de détail d’équipements automobiles
45.40Z commerce et réparation de motocycles
52.21.25 services de remorquage et d’assistance routière de véhicules
71.20A contrôle technique automobile
81.29B autres activités de nettoyage
85.53Z enseignement de la conduite
85.59B autres enseignements

Pour plus d’informations, suivez ce lien :

Ils sont arrivés et prêts à se déplacer chez vous, afin de faire une démonstration ou bien se présenter dans un salon, un showroom ou une foire exposition. Équipé pour l’un d’une borne de recharge Circontrol eHome T2S32 7,4kW / 230V / 32A et pour l’autre d’une borne Circontrol eNext T 22kW / 400V / 32A. Ils sont parfait pour faire de la communication auprès du grand public et sauront attirés les regards et les clients qui désirent en savoir plus sur eux.

Nous leur donnons rendez-vous à la 58ème foire exposition de Segré (49) qui aura lieu du 31 mars au 2 avril 2023.

Merci à Arnaud Payen et son équipe de l’entreprise DAPO pour ces belles réalisations.

N’hésitez pas à nous contacter pour obtenir plus d’informations.

elektra-irve propose aux installateurs une remise immédiate de 50 € à valoir sur le tarif d’achat de base d’une borne de recharge de la gamme eHome Circontrol T2S16T et T2S32.

Au vu de la conjoncture actuelle et toujours, afin de satisfaire le client final, nous proposons une remise exceptionnelle valable jusqu’au 30 juin 2023.

N’hésitez pas à rentrer en contact avec nous pour devenir partenaire installateur, ainsi que pour obtenir plus d’informations.

Valable sur les bornes :

  • Circontrol eHome T2S32 7,4 kW 32 A 230V
  • Circontrol eHome T2S16T 11 kW 16A 400V

elektra-irve propose toujours plus de services.

La publicité est très importante dans le développement d’une entreprise, c’est pourquoi nous vous proposons des brochures que l’on peut personnaliser à vos souhaits et par nos soins. Une fois déposée chez le garagiste, le concessionnaire, le boulanger ou bien encore le café du coin, le propriétaire d’un véhicule électrique se rapprochera de vous automatiquement afin d’obtenir les informations nécessaire à l’installation d’une borne de recharge pour son VE.

Plusieurs solutions s’adaptent à cette brochure : un coup de tampon de l’entreprise, une étiquette autocollante, ou bien le fichier fourni et créé par nos soins, nous pouvons apposer votre logo, vos informations et vos tarifs.

Merci à Électricité Beaujon pour sa confiance et la réalisation de ces brochures.

Bonne communication à toi, Thomas.

Évolution du barème des primes Advenir ouvertes à tout public sur parking privé à partir du 1er février 2023

Les primes dédiées aux points de recharge ouverts à tout public sur parking privé et points de recharge ouverts à tout public sur parking privé cible intermédiaire voient leurs taux d’aide évoluer. Les nouveaux barèmes s’appliqueront à toutes les demandes de prime signées après le 1er février 2023.

Évolution du barème des primes Advenir ouvertes à tout public sur parking privé à partir du 1er février 2023

Nouveaux barèmes de prime

A partir du 1er février 2023, les primes Points de recharge ouvert à tout public sur parking privé et Point de recharge ouvert à tout public sur parking prive – cible intermédiaire bénéficieront de nouveaux plafonds de prime.

Ci-dessous le détail des nouveaux barèmes applicables au 1er février 2023 :

USAGEPUISSANCE DE RECHARGETAUX D’AIDEMONTANT MAXIMAL DE LA PRIME PAR POINT DE RECHARGE
Ouvert à tout publicAC toutes puissances confondues30%1 000 € HT
Ouvert à tout publicDC toutes puissances confondues30%2 700 € HT
CIBLEUSAGEPUISSANCE DE RECHARGETAUX D’AIDEMONTANT MAXIMAL DE LA PRIME PAR POINT DE RECHARGE
Point de recharge sur parking privé ouvert au public, jusqu’à 5 PDC, inférieur ou égal à 36 KVA et hors projet réseau de recharge (cible intermédiaire)Ouvert à tout publicAC toutes puissance confondues30%700 € HT + 300€ HT de surprime si supervision =
1 000 € HT

Rappel : Dans le cadre d’un projet de point de recharge ouvert à tout public intermédiaire, une surprime de 300 € est disponible pour toute borne de recharge comprenant un système de supervision.

Modalités d’application

Les nouveaux barèmes d’aides s’appliqueront à l’ensemble des demandes de primes signées sur la plateforme mon.advenir.mobi à partir du 1er février 2023.

Il ne sera par conséquent plus possible de bénéficier des anciens barèmes à partir de cette date, et ce quelle que soit la date du devis.

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Source : Advenir

ZFE, autopartage, données : qu’attendre pour les flottes électrifiées pour 2023 ?

L’électrification des flottes continue de se développer, aussi vite que le marché global, sinon plus rapidement. En 2023, leur exploitation pourrait être encore plus rapide, via plusieurs domaines.

C’est le directeur général France de Geotab, François Denis, qui le prédit. L’entreprise se spécialise dans la télématique pour la gestion de flotte, et les défis auxquels leurs gestionnaires feront face en 2023 se précisent. C’est aussi le cas des enjeux qui vont animer l’année à venir en matière d’électrification des parcs.

L’autopartage comme réponse aux ZFE ?

Un des grands enjeux des prochains mois et prochaines années en matière d’électrification sont les ZFE. Ces Zones à Faibles Émissions, que l’on retrouve dans les grandes villes, posent des défis aux flottes.

Cela concerne 11 métropoles françaises, qui vont accélérer l’interdiction de véhicules anciens et polluants. La conséquence directe, selon Geotab, est l’augmentation des ventes d’utilitaires électriques. Celles-ci ont progressé de 94,7 % en 2022, et la tendance pourrait être encore en hausse cette année.

L’autopartage entre collègues pourrait être une des solutions en verve en 2023, compte tenu de plusieurs facteurs. Les ZFE pourraient évidemment y contribuer, car les flottes pourraient verdir leurs déplacements à moindre coût.

De plus, le fait d’immobiliser des voitures pour un usage parfois sporadique pousse à l’autopartage. En effet, une enquête sur l’autopartage a révélé tous les bienfaits de cette pratique. Ainsi, une voiture en autopartage pourrait remplacer entre cinq et huit voitures attribuées à des employés.

V2G : la voiture électrique à la rescousse des entreprises ?

La voiture électrique pourrait bien ne pas être uniquement un moyen de transport en 2023. En effet, Geotab prédit que son adoption pourra aider à surmonter les crises énergétiques.

Avec la fonction vehicle-to-grid (V2G), qui permet de renvoyer de l’énergie stockée dans les batteries dans le réseau, les voitures électriques pourraient jouer un rôle crucial dans la gestion des pics de consommation.

Avec les tensions sur le réseau, qui sont de plus en plus probables, les entreprises pourraient ainsi jouer leur rôle grâce à leur parc automobile. Cet enjeu serait particulièrement important en 2023, car selon Geotab, le manque de bornes de recharge publiques oblige les professionnels à laisser leurs véhicules électriques branchés constamment quand ils sont sur les parkings.

La télématique pour optimiser les économies

Selon Geotab, la télématique aura un rôle de plus en plus important dans la gestion des flottes. Une déclaration qui semble évidente, puisqu’il s’agit du cœur de métier de l’entreprise. Néanmoins, les arguments de François Denis sont plutôt convaincants à ce sujet.

Selon lui, les coûts de l’énergie en hausse vont amener à une obligation d’économiser au sein des entreprises. Ce sera évidemment le cas avec les flottes, parce que les employés ont des manières très différentes de conduire.

Une étude a montré qu’entre deux conducteurs, il peut y avoir jusqu’à 35 % d’écart dans la consommation de carburant. Ainsi, l’analyse des données serait cruciale, notamment pour améliorer la conduite des employés. Mais ce serait aussi utile dans le but de préparer des formations à l’éco conduite, qui vont devenir cruciales.

Geotab confirme aussi que la télématique, cet ensemble de données récoltées puis analysées, va se développer en 2023 et 2024 sur les véhicules neufs. Selon le rapport du Global Automotive OEM Telematics Market, 82,7 % des voitures neuves en disposeront dès l’année prochaine.

Le fait que l’installation se fasse dès la fabrication du véhicule posera moins de défis logistiques. De plus, cela facilitera l’exploitation des données, dont la fiabilité sera encore renforcée.

L’hybride rechargeable hors du coup en entreprise ?

Avec la multiplication des modèles électriques sur le marché et les bonus qui les accompagnent, Geotab pense que le ‘zéro émission’ va mettre l’hybride rechargeable en difficulté dans les flottes. Des difficultés que cette technologie rencontre déjà auprès des gestionnaires de flottes.

En effet, alors que ces voitures sont parfois le meilleur des deux mondes pour des particuliers, c’est l’inverse en entreprise. Le « faible taux de rechargement » est en effet un obstacle à ces voitures, dont le mode thermique est trop gourmand.

Selon Geotab, les patrons d’entreprises et gestionnaires ne sont pas satisfaits de cette solution. Le poids important de ces véhicules n’est pas compensé par une utilisation optimale de leur hybridation. Aussi, l’électrique pourrait devenir la solution la plus prisée parmi les exploitants de flotte dès cette année.

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Article : Automobile Propre

La 58ème édition de la Foire exposition de Segré en Anjou Bleu se déroulera du Vendredi 31 mars 2023 jusqu’au Dimanche 2 avril 2023.

La Foire de Segré est une vitrine locale incontournable du Haut Anjou, avec plus de 12 000 visiteurs et plus de 120 Exposants chaque année.
Le thème de cet édition sera « La Corse »
De belles animations sont prévues : un grand jeu sera organisé pour gagner un voyage en Corse, ainsi que d’autres très beaux lots. Les traditionnelles et indispensables animations pour les enfants, avec le
maquillage, les sculptures de ballons, la structure gonflable, ainsi que la fête foraine seront présentes.
Enfin le comice Agricole, partenaire historique de la Foire de Segré, nous présentera comme tous les ans, une belle ferme locale bien animée.

Elektar-irve sera bien évidemment présents comme la précédente édition sur le stand B02 pour répondre à toutes vos questions concernant les solutions de recharge pour véhicules électrique, allant de l’hybride rechargeable au 100% électrique. Nous serons là pour vous proposer des bornes conçue pour votre domicile ainsi que nos installateurs certifiés IRVE qui vous permettrons de bénéficier d’une TVA à 5,5% ainsi que d’un crédit d’impôt d’un montant de 300€.

Prenez note et n’hésitez surtout pas à venir échanger, nous nous ferons une joie de vous accueillir et de répondre à toutes vos questions, nous savons qu’il y en a ☺.

Plus de renseignements sur la foire exposition : https://foireexposegre.fr/


elektra-irve propose toujours plus de services.

Quoi de mieux qu’une bonne publicité avant les fêtes de fin d’année !

Le sujet de l’électrique qu’il soit sur la transition ou bien sur les véhicules va forcément s’inviter à nos tables en cette période de fêtes.

Nous proposons à nos partenaires installateurs, une manière de se faire connaître et de se démarquer par ces brochures triptyque qui peuvent être déposées chez le garagiste, le boulanger ou bien encore le café du coin.

Plusieurs solutions s’adaptent à cette brochure : un coup de tampon de l’entreprise, une étiquette autocollante (comme le partenaire ci-dessous), ou bien le fichier fourni et créé par nos soins.

Exigence d’équipement obligatoire : avoir équipé, à compter du 1er janvier 2025, les parkings des bâtiments non résidentiels, en bornes de recharge (article L113-13).

Au 1er janvier 2025 : Les bâtiments non résidentiels comportant un parking de plus de 20 emplacements devront disposer d’au moins 1 point de recharge pour VE/VHR situé sur un emplacement dont le dimensionnement permet l’accès aux personnes à mobilité réduite.
Et d’ 1 point de charge, par tranche de 20 emplacements supplémentaires (sauf si des travaux importants d’adaptation du réseau électrique sont nécessaires pour remplir cette obligation).
(Des exemptions article L113-14)
Il en est de même pour les bâtiments à usage mixte dont plus de 20 places de stationnement sont destinées à un usage non résidentiel.

https://www.legifrance.gouv.fr/codes/id/LEGIARTI000041563731/2021-07-01